1.引言

长期以来，变电站运输检验作为供电企业的核心业务，其工作质量直接关系到电网的安全和可靠供电。近年来，随着电网规模的不断扩大和新技术、新设备的广泛应用，对变电站运输检验人员的业务能力和管理模式提出了更高的要求。电网企业应充分考虑电网数字化转型的趋势，根据当前人力资源和工作要求优化生产组织模式，适应变电站运输检验专业的发展。

2.变电生产组织模式的发展状况

变电站管理办公室通常由运行和多个维护专业（一次设备维护、二次设备维护）组成，生产、运行和维护工作需要值班人员分别负责运行和维护工作。随着各级管理模式的变化，管理层不断加强现场安全生产控制，大量新型智能变电站运行，目前人力资源运行，维修人员不能及时对相关设备进行有效维护，导致设备超期、超期、超期，直接影响电网和供电设备的正常运行。

近年来，一些地方不断探索变电站运检一体化工作。同时，随着生产组织模式优化的提出和发展，运检工作不断高效整合，充分发挥管理模式下的整体规划和技术特点，借助优势技术资源对变电站运行状态进行实时监控，逐步推进智能化运维、降员增效的大趋势，稳步推进人力资源优化配置，提高人力资源利用效率，减少无效劳动时间消耗，进一步确保安全生产工作高质量落实到位，逐步实现“生产指挥中心+专业操作队”生产模式。

2.变电站生产组织模式中存在的问题

2.1运维维护工作存在差异

变电站设备的运行、维护和维护是变电站设备日常工作的重要组成部分，但两者的工作内容存在差异，因此对工作人员的要求也有所不同。在变电站设备运行维护工作中，要求运行维护人员具备运行专业知识，包括变电站各类停电倒闸操作、停电施工监督、巡视机器人、无人机使用运行维护、变电站保护装置使用维护、变电站防风防洪应急准备等智能设备。

在变电站设备维护工作中，要求维护人员具备一次、二次设备专业维护知识、高实践能力、项目施工组织管理能力、事故应急维护能力等，控制变电站设备维护工作时间成本，提高维护工作的安全边际，确保维护工作的有效完成。

2.2目前运维维护工作中存在的痛点、难点问题

由于运维维护工作的差异，变电站的专业组织和业务模式遇到了较大的发展瓶颈，存在大量的痛点，亟待解决的难点问题，如一般缺陷消除不及时、停电后施工作业连接性差、配合作业耗费大量人力和时间成本等。

现场运维人员发现缺陷后，反馈维修团队安排缺陷处理，工作程序复杂，缺陷处理时间长，占用维修人员开展其他核心业务的时间和精力。一些一般缺陷不影响设备运行，如一些设备照明、加热等辅助设备缺陷，维修业务技术相对简单，操作维护人员经过简单培训合格。

设备停电后，施工作业由运维人员和多个维修专业共同开展许可工作。专业之间的工作有很多交叉点，需要运维人员的配合。除了一次设备的逻辑关系外，每张工作票之间还应考虑二次设备的逻辑关系，导致许多工作票不能同时开工，许可工作票排队，工作班成员也造成工作延期的可能，影响工作的规划。