吉利集团全球价值链绩效分析。

自1997年正式进入汽车领域以来，吉利集团仅用了10年的时间就成为中国汽车行业最具影响力的自主品牌之一，基本形成了自主治理的全球价值链。吉利自成立以来，一直以非凡的速度发展。它不仅成功地挑战了外国品牌和合资品牌统一中国汽车市场的局面，而且证明了中国自主汽车品牌也可以取得优异的发展业绩。

1.快速发展。自1997年进入汽车领域以来，吉利凭借其灵活的经营机制和不断的自主创新，已进入中国企业前500名，中国汽车行业前十名，成为中国汽车行业50年来发展最快、增长最好的企业。目前，集团总部位于杭州，拥有6个汽车和动力系统制造基地，年产40万辆汽车、40万台发动机和40万台变速器。2009年，吉利集团销售33万辆，同比增长48%，销售收入165亿元，同比增长28%，利税近24亿元，同比增长35%，资产总值230亿元，同比增长64%。

2.强大的自主创新能力。998年以来，吉利一直坚持走自主创新之路。目前，吉利集团在临海建立了吉利汽车开发中心和试验中心；在上海建立了新能源、清洁燃料、混合动力、电动汽车和经典车型研发中心；在宁波建立了发动机研究所和变速器研究所；在路桥建立了电子电气研究所；它正在建立一个集世界先进技术于一体的开放研发中心和一个创新成果应用平台。在短短的10年里，吉利的研发人员数量从360人增加到1400人，本科及以上学历占研发人员总数的70%以上；拥有1600多项专利，其中发明专利110多项，国际专利20多项，居汽车行业自主品牌专利数量前列。如今，吉利集团在业内创造了许多技术第一：自主开发的4G18CVT发动机，其升功率达到57.2kw，处于世界先进水平，处于中国领先水平；自主开发的Z系列自动变速器填补了国内汽车领域的空白，并获得了2006年中国汽车工业科技进步一等奖；自主开发的EPS开创了国内汽车电子智能动力转向系统的先例；近年来，破解的汽车轮胎爆炸监测和制动控制系统（BMBS）是世界上第一个。入选世界十大汽车主动安全技术，并通过国家技术部门初审；2010年1月，吉利工程建设体系获得企业自主创新国际科技进步二等奖，成为唯一获得此类奖项的汽车企业。此外，吉利还独立开发了电子等平衡技术，节约50%以上的新能源汽车，并建立了自主生产发动机控制公司。

3.品牌一路上升。自1998年吉利第一辆车下线以来，吉利先后拥有经济型轿车美日、豪情、中级轿车自由舰、华普、金刚、远景、跑车美豹、中国龙。不难发现，吉利正在经历一条自下而上的自主品牌增长路线。在已经推出和即将推出的所有车型中，没有一款车是完全从国外购买的，只是在局部设计上与国外合作，所以不会有产权无知的情况。如今，吉利集团自主品牌轿车取得了一系列成果:被誉为中国第一跑车的都市休闲跑车美豹获得中国工业设计创新特别奖目前，吉利40%的年轻白领用户主要是大学教师、公务员和中小企业老板，这对吉利品牌价值的提升具有深远意义。

4.国际化程度不断提高。吉利集团的国际化始于2003年8月首批汽车出口零突破。经过几年的跨越式发展，出口量逐年增加，从2003年出口0.25万辆增加到2008年的3.7万辆。出口战略也实现了三个步骤：第一阶段主要是出口非洲、中东、拉丁美洲等相对落后的汽车技术市场。通过设立CKD工厂，挖掘相对发达的东南亚和俄罗斯市场，选择参加法兰克福车展和底特律车展的国际顶级车展，进入发达的欧洲和北美市场。近年来，通过部分上市公司的控股公司和与上市公司的合资企业，全面收购控股公司，向上市公司注入核心资产，最终在香港证券交易所主板实现整体上市。在资本运营方面取得一定经验后，成功开展了一系列国际化运营，如在欧洲实际化运营方面，吉利汽车可以全面收购和向上市公司注入核心资产，最终在香港证券交易所主板实现整体上市场。到2009年底，吉利集团在海外建立了34家独家销售代理和383家销售服务网点，出口国40多个，国际化程度不断提高。