汽轮机是电厂中常用的设备。电厂维修部门应定期维修油系统，及时发现故障，有效解决，确保汽轮机始终处于安全稳定的运行状态，确保电厂正常发电。

1.电厂汽轮机概述。

汽轮机是电厂的重要组成部分，其长期安全高效的运行，能保证电厂的发电效率和运行效率，满足社会对电能的需求。

汽轮机由旋转部分和静态部分组成，主要包括气缸、转子、联轴器静叶片、移动叶片、汽封、轴承等部件，每个部件在运行过程中都会因不同的因素而产生许多故障。由于电厂汽轮机长期处于高温和高压环境中，电厂汽轮机设备经常出现一些故障问题，如发现电厂汽轮机运行问题，需要及时处理故障问题，以提高电厂汽轮机的工作效率。

二、电厂汽轮机维修中油系统故障分析。

1.汽轮机调速油系统故障（EH油系统故障）。主要表现为：（1）EH油压过低。由于汽轮机的EH油压具有固定值，如果油压过低，则基于系统的自动保护功能，低油压连锁将采取主动确保机组安全，但由于电力生产具有较强的系统性和连贯性，一旦发生自动保护动作，将对后续的电力生产产生严重影响。此外，在油压过低的情况下，EH油将无法正常打开和调节。DCS将直接跳转，以保护油压值，这将严重影响汽轮机运行的安全性。（2）油温过高。油温过高会导致油质恶化和特性指标过高，如泡沫特性、酸酯特性等。同时，油温过高也容易导致EH油在油管内结垢，导致回油管堵塞。此外，油温过高也会增加伺服阀等系统的内部泄漏概率。溢流阀。如果机组负荷发生变化，也会在一定程度上使油动机动作更频繁，因此容易出现阀口磨损和阀芯损坏。

2.汽轮机数字电液控制油系统故障（DEH油系统故障）。主要包括：（1）伺服阀故障。为了有效满足电力生产的具体需要，汽轮机油系统需要工作人员在关键时刻调整机械，这也会在一定程度上打破油系统的平衡运行状态，因此DEH系统可能会影响汽轮机的速度稳定性，使其无法在某一点上固定，最终产生波动。如果这种波动产生调整摆动，则表示伺服阀出现故障。在这种情况下，系统指令不能通过伺服阀完全传输，因此在启动过程中会导致汽轮机出现问题。（2）EH油的质量控制问题。EH油也是DEH油系统的重要组成部分。长期运行后，EH油与新型EH油的酸值差异很大。一旦酸值超过标准，EH油就会长期影响正常运行。油酸值升高的原因是汽轮机在运行过程中速度较高，长时间运行后局部温度升高，温度升高将直接影响酸值的具体值。此外，如果水残留在EH油中，也会因乳化而影响DEH系统的正常运行，甚至导致严重的节流孔堵塞。此外，如果油箱残留空气，很可能会导致水凝结，水会与EH油发生水解反应，产生磷酸。在磷酸的作用下，油箱中的水会越来越多，严重降低油质，导致烧瓦、振动等问题。

三、电厂汽轮机维修中油系统故障的解决方案。

1.汽轮机调速油系统故障（EH油系统故障）的解决方案。（1）油压过低的解决方案。首先，简单的性能是油系统内部油压过低，油泵出口油压不异常。此时，油压过低的主要原因可能是油箱控制块上的滤芯堵塞，导致压力表显示错误。对于此故障，只需及时更换滤芯，并重新检查压力表。第二，承载比或流量正常，主要是由于油箱控制块上的卸载阀或溢流阀固定值较低，需要根据实际生产需要重新调整固定值或更换阀体。第三，承载周期短或流量小，导致该故障的主要原因是截止阀没有打开。管道堵塞或油箱反向阀卡住。此时，截止阀需要打开。如果故障仍然存在，则需要及时更换反向阀，或停止清理管道困难。第四，承载周期长或流量小，故障的主要原因是进油阀没有打开。油泵叶片断裂或进口滤芯堵塞。在维护和检查过程中，首先需要打开足够的进油阀，然后检查滤芯是否堵塞。油泵叶片是否断裂，故障可逐一消除。（2）解决油温过高的问题。对于油温过高引起的油系统故障，在维护过程中应仔细测量实际油温。如果油温显示正常，则表示温度指示错误，则只需更换扭曲的温度计。如果实际油温过高，则很可能是由于EH系统内部泄漏或冷却器冷却水中断引起的。如果冷却器冷却水中断，应彻底清洗和检查冷却器，避免严重污垢；如果系统内部泄漏，需要根据实际情况采取科学的处理策略：如果溢流阀内部泄漏问题，很可能是由于EH系统压力高，员工需要调整系统压力值进行冷却处理；如果卸载阀卡住，员工需要及时更换；如果伺服阀内部泄漏，应根据伺服阀的整体状态进行更换或维护。此外，员工还需要处理EH油的电阻率，以降低化学腐蚀引起的内部泄漏的可能性；如果阀口或阀芯因磨损而泄漏，员工需要详细检查密封件，并修复磨损部位。解决上述故障因素后，员工需要重新启动机组，检查油温是否正常。

2.汽轮机数字电液控制油系统故障（DEH油系统故障）的解决方案。（1）伺服器故障。伺服器故障是最常见的。DEH系统故障通常是最严重的，但由于故障原因简单，难以解决。伺服器的主要功能是转换液压信号和电信号，以达到控制机组的目的。但是，一旦伺服器故障，系统指令将无法传输或完全传输，从而导致油系统的调整和摆动。当情况严重时，电厂汽轮机组将面临无法启动的问题，主要是因为汽轮机组的供油存在严重问题，如油质不达标。针对这一故障现象，工作人员通常需要使用隔离油过滤系统，以确保进入伺服阀的油质合格，避免因源头上的油质问题而停机。（2）EH油质量控制问题。在解决EH油质量控制问题时，工作人员应合理控制高温区域与DEH系统之间的距离。如果条件允许，可以在两者之间安装隔热装置，确保空气循环良好，通过气流合理控制内部温度，不断提高耐燃油流动性，避免管道堵塞，机组停止运行后，工作人员还应确保油质量控制系统的正常运行，最大限度地降低高温区域的油温。此外，电厂还可以使用可再生装置准确控制EH油的酸值，并在规定的期限内放置含硅藻土的滤芯。

结束语

综上所述，电厂汽轮机维修过程中的油系统故障主要包括汽轮机调速油系统故障和汽轮机数字电液控制油系统故障。因此，为了保证电厂汽轮机的可靠运行，必须采取有效的策略来解决，充分体现电厂的社会经济效益。