近年来，随着科学技术的不断发展，各地区对用电的需求越来越大，越来越多的送电线路架设已成为保障社会有效运行的主要途径。对于输电线路，由于长期暴露在空气中，一方面，不可预测的天气会影响输电线路的寿命，另一方面，人类和各种动物的活动会影响输电线路的寿命。不仅如此，由于其长期受力，进一步加速了其磨损。如何减缓这些磨损，提高输电线路的使用寿命，已成为许多人研究的关键问题。

首先，架空输电线路架设导线磨损的主要原因。

在架空输电线路架设导线的过程中，导线的磨损大致可分为三个方面：一是导线进入现场前的磨损。例如，如果导线最外层的保护层在进入现场前脱落，将对导线造成很大的损坏；另一个例子是，如果导线在进入现场前发生一定的变形，如轴变形，将对导线的使用寿命产生很大的影响。第二，导线在展示过程中的磨损。在展示过程中，由于难度大，步骤多，这一过程对导线的磨损更为严重。例如，许多施工人员对导线展示的技术不是很熟练，对导线展示的行为不规范，操作中会出现或多或少的问题，进而对导线造成一定的磨损。另一方面，由于在导线展示过程中需要大量的设备，如果这些设备本身存在一定的磨损问题，则不可避免地会出现导线附件的磨损。第三，在安装过程中会出现一定的磨损。直线塔附件、耐张塔平行挂线及在牵线过程中，在切线过程中会对导线产生一定的磨损。

二、架空输电线路架设导线防磨损措施及应用研究。

2.1减少进场前导线磨损。

笔者认为，可以从以下两点入手。

首先，导线在运输过程中会出现翻转、滚动等问题，导致碰撞和磨损。因此，在导线运输过程中，垫木可以放置在导线与车厢接触的地方。同时，某些垫木也可以铺设在每个轴下方，这可以大大降低导线的翻转和滚动问题。即使滚动，由于导线与车厢之间的垫木，碰撞过程中也会减少磨损。

第二，由于导线在装卸过程中，如果方法不当，就会产生磨损。因此，在导线装卸过程中，可以安排专业人员进行指导，同时，无论是使用起重机装卸还是人工装卸，都必须提醒他们轻理，避免碰撞造成的磨损。另一方面，对于已运输到施工现场的导线，施工人员也应仔细检查其外观是否变形，是否有一定的磨损，如发现问题，应立即停止使用磨损导线，避免事故。

2.2减少放线时导线磨损。

笔者认为，要做到这一点，可以从以下四点入手。

一是线轴车在放线过程中使用，导线和线轴车容易摩擦，导线磨损，针对这种情况，应派专业人员观察线轴车，如发现磨损，应立即停止放线，解决线轴车与线之间的摩擦问题，然后继续使用线轴车放线。

第二，由于在放线过程中对施工人员的技术要求较高，因此提高施工人员的操作技能尤为重要。作者认为，首先，我们可以对施工人员进行相关的培训，通过培训提高施工人员的技能，并可以对施工人员进行相关的评估，只有通过评估才能到现场进行施工。二是引进相关技术人才，引进技术人才，可以让他们在现场指导施工人员，可以提出施工方案，优化施工方案，不仅可以减少导线磨损，还可以使施工过程更加顺利，使施工结果更好。

第三，牵引绳在施工过程中需要使用，牵引绳与导线之间的磨损难以避免。因此，在使用牵引绳的过程中，工作人员应合理安排导线的展示顺序，确保各导线的松弛，在一定程度上减少导线与牵引绳之间的摩擦，减少导线的磨损。

第四，导线在升空过程中会与机械设备发生摩擦，导致导线磨损。针对这种情况，施工人员在导线升空过程中应控制导线的升速，不要操之过急，以免造成较大的磨损；另一方面，在导线升空过程中，应安排相关人员进行指导，确保导线从远处升起，确保升空顺序不紊乱，减少导线磨损。

2.3减少导线附件安装磨损。

笔者认为，可以从以下三点入手。

首先，在安装直线塔附件时，导线附件装置与导线之间会产生一定的摩擦，从而对导线产生一定的磨损。因此，在安装直线塔附件时，可以安排专业人员观察直线塔钩与导线之间的距离，以确保它们之间有足够的距离，以避免它们之间的摩擦。另一方面，对于用于传递材料的工具，如小型起重机等工具，也应确保它们与导线之间有足够的距离，以免碰撞和磨损导线。

第二，如果每条导线之间的距离不够，每条导线都会相互鞭打，然后磨损。相比之下，我认为控制每条导线之间的距离是必不可少的，不能浪费太多的材料，也不能太小，导致每条导线之间的鞭打。另一方面，导线可以完全分离，各子导线可以完全分离，导线可以捆绑，子导线可以结合松紧线分离，从而减少导线的磨损。

第三，对于耐张塔的平行挂线，应尽量减少挂线内部的扭矩，并在断线前松开挂线，以减少平行挂线对导线的磨损。

结论综上所述，在架空送电线路架设导线的过程中，要注意每个过程的细节，引进相关专业人员对每个施工过程进行相关指导，确保每个施工过程都能最大限度地减少导线的磨损，并总结那些有效的方法，为今后的施工带来相应的经验。