1、加强综合停电控制。深化“先计算后停电”综合停电管理模式，梳理年度停电计划，按照“能带必带、能转必转、能保必保”的原则进行审核，严格控制重复停电，合理优化施工、维修、用户申请等停电计划，严格控制线路和台湾预安排重复停电次数。合理安排计划停电时间，减少18点以后居民停电工作，加强过程控制，做好停电操作与现场作业的衔接，减少无效停电时间。建立大规模停电事件和延迟送电事件常态化复盘分析机制，加强分析总结，找出不必要的耗时环节，不断完善。按照“能环必零”的原则，实行综合停电，减少客户停电感知。

2、提高带电作业管理水平。扩大带电作业人才数量，选派员工参加带电作业资格培训和考试，取得带电作业资格证书，分批将部分员工交流到施工单位带电作业团队，打磨带电作业的实践技能。有施工单位带电作业团队培训经验，取得带电作业资格证书，具有现场实践能力和经验的技术人员为团队组建带电作业班，负责带电作业计划管理、安全管理、技术管理、现场风险控制、施工质量管理、分析统计、带电作业培训等。开展新技术、新设备的持续作业研究，电缆持续作业在配网维护、改造、产业扩张、抢修作业中的综合应用，引入适应复杂地形带电作业设备，提高复杂地形带电作业能力，不断提高带电作业管理水平。

3、优化发电车的使用效果。规范和优化发电车现场接入和退出的操作流程，编制典型场景、操作文件和发电车票，不断减少发电车的接入时间。预安排停电工作，现场组织按照“发电转让接入-主工程施工-发电转让退出”的安排操作顺序进行。发电车转让完成后，实施主工程停电施工。主工程完成后，先恢复相应的运行模式，再实施发电车退出。建立发电车配置管理机制，根据供电区域存放管理发电车集中分区，由带电作业班统一配置。施工单位带电作业队安排人员24小时值班。运维单位提出发电车使用要求后，保证发电车到达现场时间不超过2小时。

4、建立设备故障快速复电机制。坚持“先复电后修复”的原则，优先采用“线路二分法”进行线路故障隔离试运行，通过实施线路转移供电、旁路作业、应急发电等措施，在最短时间内恢复客户供电，然后尽快组织设备维修。坚持“先主后次”的原则。当多个故障需要在短时间内处理时，应先处理重要用户和一般用户，先高电压等级，后低电压等级，先负荷密集区，后负荷分散区。坚持“及时沟通”的原则。故障发生后，运维单位、调度机构、客服中心应及时沟通、共享信息、快速反应，共同做好故障处理和客户服务。非故障段恢复供电平均时间不超过1.5小时，应急发电车恢复供电平均时间不超过5小时，发电车到达点响应时间不超过2小时，抢修许可证平均时间不超过5小时。

5、建立供电质量问题协调解决工作机制。通过日常运行维护和智能监控手段，分析春节、夏季等重要节假日频繁停电、重过载、低压问题，形成问题清单，有序纳入投资计划和施工计划。优化应急审批环节，提高可行性研究质量和标准化流程，加快供电质量问题规划和施工速度。制定年度供电质量问题实施项目清单，根据问题严重程度制定项目施工时间节点，解决夏季高峰负荷问题，每年5月30日前完成。解决春节高峰负荷问题的，应在12月30日前完成。

为了扎实践行以人为本的发展理念，不断满足人们对美好生活的向往，供电企业必须长期努力，全面考虑，不断促进供电可靠性的高质量和可持续发展。